Pendant ces rencontres du 12 au 14 octobre, plusieurs pistes seront explorées au cours de tables rondes et de conférences.

Les débats porteront sur les énergies durables, la politique de tarification, le partage de l’espace entre les modes de transports, la fiscalité et la représentation européenne pour les autorités organisatrices.

Vous pourrez venir à notre rencontre le 12 et 13 octobre sur le stand de la RATP. Nous discuterons ensemble de ce que nous pouvons apporter à votre entreprise.

Toutes les informations utiles pour venir et le programme complet sont disponibles sur le site www.rencontres-transport-public.fr

Organisé par l’UITP (Union Internationale du Transport Public), cet événement va promouvoir les transports publics et leurs utilisations.

Costumes et transport public : une adéquation parfaite

Un des axes de ces présentations sera celui de l’interaction entre les entreprises et une offre de services de transport public toujours plus efficiente.

L’entreprise sera abordée dans son acceptation la plus globale (zones d’activités, centres commerciaux, bureaux, hôpitaux…).

Il y sera exposé les bénéfices de l’anticipation de l’intégration des transports publics dans tout projet d’envergure. Mais aussi les avantages pour les salariés (et par extension l’envergure sociale) de travailler pour une société prenant en compte cette dimension de mobilité (diminution du stress, ponctualité, accessibilité…).

Entreprises & Mobilité Services prend la parole

Nous serons présent lors de cette séance qui aura lieu de 13h30 à 15h le vendredi 7 octobre.

Isabelle Rivière présentera, en compagnie de Eric Forestier et de Johan Trouvé, un ensemble de mesures incitatives pour le personnel et leurs entreprises à utiliser les transports en communs.

Il sera aussi question des offres de services disponibles auprès des entreprises pour les conseiller au mieux dans ces démarches.

Pour consulter le programme complet des séances, rendez-vous sur la page Uitp Events.

En complément de cet article, nous vous invitons à lire ce document édité par l’UITP en avril 2011 : Relier le monde des entreprises aux transports publics (PDF 331 Ko)

Quand on sait que nous pouvons passer l’équivalent de plusieurs années de notre vie dans les transports pour aller et revenir du travail, ce souhait semble légitime.

Cela n’est qu’un aspect de ces déplacements. Car ils induisent, en plus de la fatigue, du stress, un coût financier pour soi et l’entreprise et une dépense énergétique qui a un impact sur l’environnement.

Optimiser l’affectation des salariés

Les entreprises qui comportent plusieurs dizaines d’employés dispersés sur plusieurs sites de travail sont tout particulièrement concernées.

5 avantages à rationaliser le lieu de travail de ses employés

• réduction du stress lié aux transports et aux éventuels retards induits par des incidents d’exploitation,
• diminution du temps de transport,
• amélioration du report modal de la voiture vers les transports en commun,
• réduction des émissions de gaz à effet de serre / CO2 associée aux déplacements motorisés,
• augmentation des gains financiers possibles pour l’entreprise (subvention transport) et pour le salarié (abonnement moins cher ou report modal).

Agences, magasins, bureaux

Les entreprises structurées en multiples entités de petites ou moyennes tailles font déjà appel à nous.

Le domaine bancaire et ses agences de quartier et de grandes enseignes de magasins composées de petites boutiques ou supérettes nous ont déjà fait confiance.

Pour en savoir plus et nous contacter, visitez la page sur notre site Entreprises & Mobilité Services

La qualité et le respect de l’environnement sont plus que jamais au centre des préoccupations.

L’humanité doit faire face à deux enjeux :

• anticiper les inéluctables pénuries énergétiques,
• limiter la pollution consécutive à sa consommation d’énergie.

De nouvelles sources puisées dans la nature

En 10 ans, l’urgence imposée par le réchauffement climatique et la création du protocole de Kyoto ont accéléré l’émergence d’énergies « nouvelles ».

La filière solaire et ses panneaux photovoltaïques ont envahi les villes et la campagne. Les biocarburants issus de l’agriculture ont suscité un engouement et une alternative séduisante face à la raréfaction du pétrole fossile. Les éoliennes s’érigent en vastes champs face aux vents puissants.

Mais ces solutions ont leurs revers. Chacune coûte beaucoup d’énergie et de moyens financiers pour leur mise en œuvre  et chacune pèse lourd sur l’environnement (quid du recyclage des panneaux en fin de vie ? agriculture intensive et ogm pour une production de biocarburants ne pouvant pas satisfaire la demande mondiale).

En France, on a pas de pétrole mais on a des idées

Des idées on en a. En tout cas, nos ingénieurs travaillent sur des projets fruits de collaborations internationales et dont les résultats sont désormais visibles.

Ici, il s’agit de recycler l’énergie déjà engendrée par d’autres sources. Ou l’art de la récupération.

Degrés Bleus

Nous en parlions déjà sur ce site avec un billet consacré à Kyoto (Ticket to Kyoto : s’unir pour réduire le CO²), la technologie nommée Degrés Bleus a déjà fait l’objet d’une application à Paris.

L’idée est de récupérer la chaleur résiduelle se trouvant dans les égouts pour chauffer en retour les immeubles alentours.

Voici la dernière application en date. L’école Wattignies du 12ème arrondissement de Paris va elle aussi bénéficier de cette technologie.

L’investissement de 400.000 € sera amorti en 10 ans mais permettra de couvrir 70% des besoins annuels de chauffage de l’école. Le reste sera assuré par une énergie classique.

Pour que cela fonctionne, il est nécessaire que l’égout soit proche et assez gros pour que la récupération soit efficace.

Les eaux usées sont en moyenne entre 12 et 20°C. Après stockage de ces calories par la pompe à chaleur, la température disponible peut atteindre 60°C.

Voici l’explication en vidéo :

L’école Wattignies se chauffe à l’égout par mairiedeparis

Pétrole Bleu ou biopétrole

Depuis les années 80, les chercheurs américains travaillaient dessus. Mais faute de moyen, les travaux ont été suspendus.

Le principe du biopétrole est de reproduire en un temps très court ce que la nature met plusieurs milliers d’années à accomplir.

En l’occurrence, cela consiste en la transformation du CO² (directement à la sortie de la cheminée d’une usine par exemple) par des micro-algues pour obtenir une huile, proche du pétrole à l’état brut (gras et noir).

Après raffinage, cette huile donne à nouveau de l’essence avec toutes ces propriétés énergétiques.

Voici une vidéo explicative :

Pas encore rentable (10 fois trop cher), consommant plus d’énergie à produire qu’il n’en restitue en fin de compte, le biopétrole est tout de même prometteur.

Telle la pierre philosophale, on change le plomb en or. Les rejets de CO² peuvent être maitrisés et donnent en retour ce que les nappes de pétrole peinent déjà à sortir.

Mais la réalité d’une production suffisante est encore loin. Ce procédé ne peut assurer que quelques barils face à la production pétrolière actuelle.

L’avenir de l’énergie se trouve dans ces technologies respectueuses de l’environnement.

Cet article s’enrichira de nouvelles avancées au fur et à mesure de leurs découvertes et de leurs applications en dehors de toute utopie.

Prisma Presse, Crédit Agricole et Mondadori devaient trouver une solution pour regrouper leurs effectifs et leurs locaux.

EM Services pour la réalisation de ces études.

Ces 3 clients se sont adressés à EM Services pour être conseillé au mieux de leurs intérêts. Chacun de ses dossiers a fait l’objet d’une étude de leurs besoins, de leurs effectifs et a abouti aux solutions concrètes de déménagements.

Le Crédit Agricole, situé dans le 15ème, devait regrouper 7 entités. La commune de Montrouge a été retenu. Le transfert de 9000 salariés s’annonce comme le plus important en Ile-de-France.

Mondadori, autrefois installé à Issy-les Moulineaux, a aussi fait le choix de Montrouge. Un programme immobilier neuf de 15000 m² attend les salariés de cette filiale du groupe de presse italien Mondadori Editore.

Prisma Presse, cherchait à regrouper ses bureaux répartis entre Paris et Neuilly. Gennevilliers a été préférée par les salariés au détriment d’Asnières et des quais de Seine. Des locaux neufs et un confortable parking accueilleront les salariés et les clients.

Pourquoi les Hauts-de-Seine ?

Le territoire des Hauts-de-Seine est plébiscité par nos clients pour son attractivité et son tissu économique renforcés par le rassemblement d’entreprises d’envergure.

Le département et les communes qui le constituent ressortent aussi dans nos modélisations, en dehors de tout choix partisan. Ses atouts sont un fort maillage en transport en commun, une desserte bien répartie et l’offre actuelle sera renforcée dans un avenir proche (amélioration de la ligne 13, projets de tramway réalisés et en cours…).

L’offre des promoteurs immobiliers est très large et très attractive. Les immeubles de bureaux en location et les projets de constructions neuves capables d’accueillir des milliers de salariés et de clients achèvent de convaincre nos clients souvent trop à l’étroit dans Paris intra-muros.

Toutes ces raisons et beaucoup d’autres sont exposées dans la plaquette éditée par la RATP : Marcher pour le plaisir de la ville ! (PDF – 4,92 Mo)

La marche fait partie de notre quotidien et, à ce titre, nous l’oublions parfois au profit de modes plus lourd et consommateurs d’énergie.

Elle nous permet toujours d’effectuer les derniers mètres nous séparant de notre domicile ou de notre travail. Elle est le lien indispensable entre un bus et un métro.

La marche et les piétons valorisent aussi les lieux par lesquels ils cheminent. Une rue piétonne est toujours plus agréable, accueillante et tranquille.

Produits et prestations

A la lecture du support, vous découvrirez 3 propositions de produits et services et 3 propositions de prestations de conseil.

« Périmarche« , « Alentour » et « Détour » sont des offres regroupant des outils d’évaluation et de repérages des lieux et de leur accessibilité. Elles ont pour objectifs de valoriser, développer et renforcer un réseau ou un territoire au travers de la marche.

Les prestations de conseil auprès des collectivités vise l’accompagnement et l’amélioration des connaissances dans les itinéraires et les flux piétons.

Des exemples concrets

A l’instar d’initiatives telles que Legible London, Muevete verde (Madrid), reNEWable Times Square (New-York) et Master plan de Bogotá , la France invite les citadins à pratiquer la marche et le vélo pour promouvoir l’activité physique.

« Bouger 30 min par jour, c’est facile ! » balise le parcours à l’aide d’une signalétique urbaine. Des directions claires et un temps de déplacement sont indiqués pour reconsidérer et intégrer ces bonnes pratiques.

La publicité est remarquable avec ses jeux typographiques :

Isabelle RIVIÈRE, Directrice Générale d’EM Services, expose l’intégration du transport et de la mobilité dans les stratégies immobilières, quelles solutions aux problèmes d’accessibilité aux zones économiques existantes et le rôle des opérateurs immobiliers.

Un encart spécifique est réservé à notre outil de management de la mobilité. Cet outil permet de connaitre les modes et les temps de transport pour chacun des salariés et de procéder à toute simulation permettant de disposer de l’impact en temps de transport des mobilités envisagées.

Pour télécharger le magazine en français au format PDF, cliquez sur l’image ci-dessous.

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L’immeuble Sequana est un projet de Bouygues Immobilier pour Bouygues Telecom dont Jean-Michel Wilmotte (architecte ayant participé au mobilier urbain des stations du T3 pour la RATP) a assuré la décoration intérieure.

3 Years At The Same Place from Ramon on Vimeo.

Outre le mécanisme de l’effet de serre qui nous est rappelé, nous prenons conscience, chiffres à l’appui, du rôle de la voiture particulière dans le réchauffement climatique.

Ce document pédagogique donne des pistes de réflexion pour continuer de se déplacer tout en respectant l’environnement.

Pour télécharger ce document PDF, vous pouvez cliquer sur ce lien ou sur l’image de l’article