LE BUS À LA MAISON

UN TRANSPORT À LA DEMANDE POUR PALLIER L’INSUFFISANCE DE TRANSPORTS COLLECTIFS

Le Pays de Langres a décidé dès 2008 de mettre en place un service de transport à la demande (TAD), inclus dans le réseau de mobilités LINGGO. L’objectif ? Combler les « zones blanches » des lignes de bus, dans un territoire où l’urbanisation est éparse, avec notamment des villages éloignés de quelques dizaines d’habitants.

Le véhicule, un minibus, offre 8 places pour les usagers. Le temps de trajet permis ne dépasse pas 1 heure à partir de l’entrée dans le véhicule. L’itinéraire est donc façonné, en fonction des réservations, pour assurer ce point. Le tarif est fixe pour un trajet : 3 euros quels que soient les kilomètres parcourus par le véhicule pour atteindre la destination demandée par chaque usager.

Le coût de la ligne, subventionné pour moitié par la région, s’est élevé à près de 50 000 euros. Avec plus de 6 000 usagers par an, son développement a été un succès sur le territoire.

UN SERVICE SEMI-RIGIDE ET SEMI-FLEXIBLE POUR S'ADAPTER AUX BESOINS DU TERRITOIRE

Afin d’assurer une régularité et une lisibilité aux usagers, le transport propose une offre partielle : le service est effectué 4 demi-journées par semaines et la destination finale est imposée.

Par ailleurs, pour s’adapter à la demande des habitants du territoires, avec des situations locales différentes qu’il est difficile de placer sous des grandes étiquettes de besoins, les itinéraires et les points d’arrêts fluctuent selon la demande des usagers.

Pour ce faire, il suffit de réserver la desserte du transport chez soi et au point de destination désiré auprès de la centrale d’appels, via un numéro gratuit. Le véhicule vient alors récupérer l’usager à son domicile à l’horaire indiqué.

Pour prolonger la réponse aux besoins en mobilités du territoire, cette offre s’est accompagnée d’un « kiosque de mobilité » à Langres, qui accueille une billetterie SNCF et qui dès 2016 a expérimenté un service de covoiturage.